tag:blogger.com,1999:blog-61888971782085365452024-02-07T05:44:22.914+00:00Equipa de Portugal de Parapente 2009Este blog é mantido pelos actuais elementos da Equipa de Portugal de Parapente 2009 devidamente enquadrados pela Federação Portuguesa de Voo Livre. Os artigos publicados neste blog são destinados a toda a comunidade Parapentista.Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.comBlogger77125tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-36204688686948187042009-04-20T09:20:00.001+01:002009-04-20T09:22:19.938+01:00Speed Bars por Philippe Broers<object width="400" height="300"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=4215200&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=ff0179&fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=4215200&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=ff0179&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"></embed></object><br /><a href="http://vimeo.com/4215200">speed bars</a> from <a href="http://vimeo.com/user535765">broers philippe</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-56020914526178621202009-04-07T04:00:00.001+01:002009-04-07T04:02:37.414+01:00Top shots Mexico Part 2 por Philippe Broers<object width="400" height="300"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=4019734&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=ff0179&fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=4019734&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=ff0179&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"></embed></object><br /><a href="http://vimeo.com/4019734">pop shots part II</a> from <a href="http://vimeo.com/user535765">broers philippe</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-32283975497112370122009-04-02T14:09:00.003+01:002009-04-02T14:12:17.066+01:00Top shots Mexico Part 1 por Philippe Broers<object width="400" height="300"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=3946461&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=ff0179&fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=3946461&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=ff0179&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"></embed></object><br /><a href="http://vimeo.com/3946461">Top shots paragliding worlds mexico part 1</a> from <a href="http://vimeo.com/user535765">broers philippe</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-7894994896284045502009-03-12T19:12:00.002+00:002009-03-12T19:14:16.487+00:00Mexico Paragliding Worlds 2009 Part 2 por Nevil Hulett<center><object height="300" width="400"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/1BDKuugxsYo"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/1BDKuugxsYo" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="300"></embed></object></center>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-26505113794711390592009-03-01T17:30:00.002+00:002009-03-01T17:33:21.085+00:0011th FAI PG Worlds pot Canucks<center><object width="400" height="300"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/O5o_2c3TEdk&hl=en&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/O5o_2c3TEdk&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="300"></embed></object></center>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-47609727153023397472009-02-18T16:11:00.000+00:002009-02-18T16:12:10.172+00:00Worlds paragliding 2009 por Art Vandeley<object width="400" height="300"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=3238127&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=00adef&fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=3238127&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=00adef&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"></embed></object><br /><a href="http://vimeo.com/3238127">Worlds paragliding 2009 /2</a> from <a href="http://vimeo.com/user549419">art vandeley</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-23342073269830415582009-02-17T19:41:00.002+00:002009-02-17T20:03:37.298+00:00Paragliding WM 2009 por flymovies<center><object height="300" width="400"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rJIaTf5WHQA&hl=en&fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/rJIaTf5WHQA&hl=en&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="400" height="300"></embed></object></center>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-86793749890432766572009-02-14T03:48:00.002+00:002009-02-14T03:51:17.528+00:00Paragliding worlds 2009 por Philippe Broers<object width="400" height="300"><param name="allowfullscreen" value="true" /><param name="allowscriptaccess" value="always" /><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=3199076&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=00adef&fullscreen=1" /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=3199076&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=00adef&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="300"></embed></object><br /><a href="http://vimeo.com/3199076">Paragliding worlds 2009 Mexico</a> from <a href="http://vimeo.com/user535765">broers philippe</a> on <a href="http://vimeo.com">Vimeo</a>.Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-14149046130425533302009-02-13T18:31:00.001+00:002009-02-13T18:33:12.388+00:00Worlds 2009 Mexico por Yurdaer Etike<object height="300" width="400"><param name="allowfullscreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><param name="movie" value="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=3184890&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1"><br /><embed src="http://vimeo.com/moogaloop.swf?clip_id=3184890&server=vimeo.com&show_title=1&show_byline=1&show_portrait=0&color=&fullscreen=1" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowscriptaccess="always" width="400" height="295"></embed></object><br /><a href="http://vimeo.com/3184890">Worlds 2009 Mexico</a> from <a href="http://vimeo.com/user1085039">Yurdaer Etike</a> on <a href="http://vimeo.com/">Vimeo</a>.Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-39506204883072541302009-02-07T11:07:00.007+00:002009-02-13T18:35:57.440+00:00Selecção Nacional - Mundial de Parapente 2009<center><embed style="WIDTH: 400px; HEIGHT: 320px" name="flashticker" align="middle" src="http://widget-db.slide.com/widgets/slideticker.swf" type="application/x-shockwave-flash" flashvars="cy=bb&il=1&channel=288230376170970843&site=widget-db.slide.com" wmode="transparent" salign="l" scale="noscale" quality="high"></embed></center>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-69724358031619977312009-02-07T10:49:00.002+00:002009-02-07T10:56:31.156+00:00Manga 11 e Cerimónia e Encerramento (Slideshows)<center><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.com/eportugal2009/CerimoniaDeEncerramento#slideshow"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh4.ggpht.com/_Wt-yOsV0pBw/SXRS9I-EdNE/AAAAAAAABuk/OK81PYZaSmQ/s160-c/CerimoniaDeEncerramento.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.com/eportugal2009/CerimoniaDeEncerramento#slideshow">Cerimónia de Encerramento (Slideshow)</a></td></tr></tbody></table></center><br /><center><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.com/eportugal2009/Dia1205022009#slideshow"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh6.ggpht.com/_Wt-yOsV0pBw/SXRSuxb7LIE/AAAAAAAABsE/nVBclZJ5Pfg/s160-c/Dia1205022009.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.com/eportugal2009/Dia1205022009#slideshow">Dia 12 - 06/02/2009 (Slideshow)</a></td></tr></tbody></table></center>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-33281405080066146292009-02-07T09:50:00.012+00:002009-02-07T10:06:55.915+00:00México 11ª Manga<a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1a6Q0WVKI/AAAAAAAABqM/qWyBDJOEdPw/s1600-h/1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299992293478388898" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 306px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1a6Q0WVKI/AAAAAAAABqM/qWyBDJOEdPw/s320/1.jpg" border="0" /></a> Última manga deste já longo Campeonato. Com uma extensão de 85,4 km a prova começou pelas 12:45h e foi cancelada às 14:45h para permitir o acesso de um helicóptero à zona com a finalidade de resgatar dois acidentados. A chegada dos primeiros pilotos ao golo estava prevista para as 15:00h. Os acidentados foram o japonês Kenichi Kawakami e um grego. Um piloto chinês também reservou nesta zona (arredores da 1ª baliza) e houve pelo menos outro pára-quedas. A manga foi invalidada porque nenhum piloto tinha chegado ao golo quando esta foi cancelada.<br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1a2rfLGEI/AAAAAAAABqE/pQGMEHT-1ts/s1600-h/2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299992231917852738" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1a2rfLGEI/AAAAAAAABqE/pQGMEHT-1ts/s320/2.jpg" border="0" /></a> Meteo: o céu estava azul, entrava vento por baixo e as condições estavam duras. Térmicas muito cortadas e turbulentas, brisa forte sobre o lago desde manhã cedo.<br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1ayOGZwEI/AAAAAAAABp8/JWGBaGKM4ZY/s1600-h/3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299992155309850690" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1ayOGZwEI/AAAAAAAABp8/JWGBaGKM4ZY/s320/3.jpg" border="0" /></a></div><div></div><div>Durante este Mundial, as previsões meteorológicas eram fornecidas pelo climatólogo francês Giles. Vive em Tapalpa e veio expressamente para este evento para ajudar de modo voluntário e gratuitamente. A meteorologia é actualizada instantes antes dos pilotos subirem para a descolagem, com a finalidade de ser o mais recente possível.<br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1auemsa1I/AAAAAAAABp0/uDnKzknWeB0/s1600-h/4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299992091020782418" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1auemsa1I/AAAAAAAABp0/uDnKzknWeB0/s320/4.jpg" border="0" /></a><br /><div><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1amNjj35I/AAAAAAAABpk/dPAVgMtBRT8/s1600-h/5.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299991949005283218" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 213px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1amNjj35I/AAAAAAAABpk/dPAVgMtBRT8/s320/5.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1ag3OPG6I/AAAAAAAABpc/PEu29mEN9Ls/s1600-h/6.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299991857110916002" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 213px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1ag3OPG6I/AAAAAAAABpc/PEu29mEN9Ls/s320/6.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1acsm3zyI/AAAAAAAABpU/_JVaSX9I9TA/s1600-h/7.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299991785541979938" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 212px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1acsm3zyI/AAAAAAAABpU/_JVaSX9I9TA/s320/7.jpg" border="0" /></a> </div><div>Classificação geral </div><br /><div>1- AEBI, Andy, Advance Omega CHE<br />2- WYSS, Stefan, Niviuk Icepeak 3 CHE<br />3- VALIC, Aljaz, Gin Gliders Boomerang 6 SVN<br />4- BRAUNER, Tomas, Advance Omega CZE<br />5- DONINI, Luca, Gin Gliders Boomerang 6 ITA<br />6- LITTAME, Marco, Niviuk Icepeak 3 ITA<br />7- SIEGEL, Torsten, UP Edge DEU<br />8- EICHHOLZER, Helmut, Advance Omega AUT<br />9- PRINZ, Ulrich, Gin Gliders Boomerang 6 DEU<br />10- HELGESEN, Ronny, Gin Gliders Boomerang 6 NOR~</div><div> </div><div> </div><div></div><div></div><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1aYq0v1VI/AAAAAAAABpM/z9x3D5m0xmU/s1600-h/8.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299991716343829842" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SY1aYq0v1VI/AAAAAAAABpM/z9x3D5m0xmU/s320/8.jpg" border="0" /></a></div><div></div><div>Classificação geral dos pilotos portugueses </div><br /><div>Cláudio Virgílio - 51º<br /></div><div>Nuno Virgílio - 55º<br /></div><div>Américo Sousa - 70º<br /></div><br /><div>Portugal ficou na posição 14ª entre 44 selecções presentes<br /></div><br /><div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgb_OI3xSNSYCOpYPXinSGZExN0c3tDFgR52qloDpSNuspDOJlwK88vJdXIqgzpjxM0YVbMyb-UPlDWUol0celpC0EksOXcf5hO1jWMGSk7rz0IOEZzYdXRWkdpCqWFpfD9-oVfy_ez_DG/s1600-h/jb.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296834645160748098" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 108px; CURSOR: hand; HEIGHT: 135px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgb_OI3xSNSYCOpYPXinSGZExN0c3tDFgR52qloDpSNuspDOJlwK88vJdXIqgzpjxM0YVbMyb-UPlDWUol0celpC0EksOXcf5hO1jWMGSk7rz0IOEZzYdXRWkdpCqWFpfD9-oVfy_ez_DG/s320/jb.jpg" border="0" /></a></div><div></div><div></div></div><div><div><br /></div><div><strong>Artigo adptado por João Brum (<a href="http://www.asassaomiguel.com/index.php?lang=pt"><span style="color:#660000;">Clube Asas de S. Miguel</span></a>)<br /></strong></div><div><br /></div><div><strong>Fotos e texto do Mario Arqué (<a href="http://www.perfils.info/?page_id=83"><span style="color:#660000;">Perfils.info</span></a></strong><strong>)</strong></div></div></div></div></div></div></div>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-63679978073785773062009-02-06T21:32:00.013+00:002009-02-07T10:08:16.197+00:00Dia 13 - Manga 11 (Cancelada)<center><strong><span style="color:#660000;">A 11ª Manga do Mundial de Parapente foi cancelada.</span></strong></center><br /><center><strong><span style="color:#660000;">Termina o Campeonato do Mundo de Parapente 2009.</span></strong><br /></center><br /><center><strong><span style="color:#660000;"></span></strong></center><br /><center></center><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299838026833333938" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYzOmwyCDrI/AAAAAAAABpE/tdVyrwy0Awc/s320/podio.jpg" border="0" /> <center></center><br /><br /><center><strong><span style="color:#660000;">O Suiço Andy Aebi (piloto Advance) é o XI Campeão do Mundo. </span></strong></center><br /><center><strong><span style="color:#660000;"></span></strong></center><br /><center><strong><span style="color:#660000;">A Franesa Elisa Houdry (piloto Niviuk) é a campeã femina. </span></strong></center><br /><center><strong><span style="color:#660000;"></span></strong></center><br /><center><strong><span style="color:#660000;">A Republica Checa - Equipa Campeã por nações.</span></strong><br /><br /><br /><span style="color:#006600;"><strong>Clasificação Geral</strong></span><br /><br />1 - AEBI, Andy, Advance Omega CHE<br />2 - WYSS, Stefan, Niviuk Icepeak 3 CHE<br />3 - VALIC, Aljaz, Gin Gliders Boomerang 6 SVN<br />4 - BRAUNER, Tomas, Advance Omega CZE<br />5 - DONINI, Luca, Gin Gliders Boomerang 6 ITA<br />6 - LITTAME, Marco, Niviuk Icepeak 3 ITA<br />7 - SIEGEL, Torsten, UP Edge DEU<br />8 - EICHHOLZER, Helmut, Advance Omega AUT<br />9 - PRINZ, Ulrich, Gin Gliders Boomerang 6 DEU<br />10 - HELGESEN, Ronny, Gin Gliders Boomerang 6 NOR<br />51 -VIRGÍLIO, Cláudio, NiviulICepeak 3 PRT<br />55 - VIRGÍLIO, Nuno, AxisPara Mercury PRT<br />70 - SOUSA, Américo, AxisPara Mercury PRT<br /><br /><br /><strong><span style="color:#006600;">Clasificação Geral – Feminino</span></strong><br /><br />1- HOUDRY, Elisa, Niviuk Icepeak 3 FRA<br />2- HIRAKI, Keiko, AxisPara Mercury JPN<br />3- KROLL, Anja, Gin Gliders Boomerang 6 CHE<br /><br /><br /><strong><span style="color:#006600;">Classificação Geral – Nações</span></strong><br /><br />1º - Republica Checa<br />2º - Itália<br />3º - Eslovénia<br />14º - Portugal<br /><br /><br /><hr /></center><br /><center><span style="COLOR: rgb(102,0,0);font-size:180%;" ><strong>Relatório completo</strong></span> </center><center></center><br /><center><br /></center><a href="http://www.perfils.info/?page_id=167"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512768162764194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wzknjFaI/AAAAAAAAA40/F7worP59nXM/s320/perfils.jpg" border="0" /></a><br /><br /><hr />Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-57556832572560995552009-02-06T14:52:00.015+00:002009-02-06T15:02:08.303+00:00México 10ª Manga<a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxP6kzEiaI/AAAAAAAABm0/bQtXjZJluaU/s1600-h/1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698729237121442" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 306px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxP6kzEiaI/AAAAAAAABm0/bQtXjZJluaU/s320/1.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxP32J4MwI/AAAAAAAABms/GLXhvFQnhxQ/s1600-h/2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698682356577026" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 230px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxP32J4MwI/AAAAAAAABms/GLXhvFQnhxQ/s320/2.jpg" border="0" /></a> A penúltima manga deste 11º Campeonato do Mundo teve uma extensão de 117km, chegando ao golo 64 pilotos. Ontem uma piloto chinesa também abriu o reserva e o canadiano Jim Osawa aterrou para ajudá-la. Hoje mesmo estando coxa e dorida, a chinesa voltou a descolar. Já são uns poucos os parapentistas lesionados que continuam a competir. Foram 10 mangas muito longas e duras.<br />Hoje estreou-se um novo golo situado nas proximidades do santuário das monarcas. O dia parecia mais seco e mais ventoso mas acabou por se revelar bastante agradável, sem grande turbulência e as poucas nuvens a funcionar bem. A inversão nos 3.000m e algum vento de frente a dificultar.<br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxP1OIDUtI/AAAAAAAABmk/f_Pew6iFUTA/s1600-h/3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698637251760850" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxP1OIDUtI/AAAAAAAABmk/f_Pew6iFUTA/s320/3.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPxksCp6I/AAAAAAAABmc/0MWEPpLP0jQ/s1600-h/4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698574588815266" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPxksCp6I/AAAAAAAABmc/0MWEPpLP0jQ/s320/4.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPujpylvI/AAAAAAAABmU/sDgtkJUaTi4/s1600-h/5.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698522771330802" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPujpylvI/AAAAAAAABmU/sDgtkJUaTi4/s320/5.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPrnvkUdI/AAAAAAAABmM/H20XZXFNu-o/s1600-h/6.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698472329695698" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPrnvkUdI/AAAAAAAABmM/H20XZXFNu-o/s320/6.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPpGbZXgI/AAAAAAAABmE/XTXDQV1iYRc/s1600-h/7.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698429026983426" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPpGbZXgI/AAAAAAAABmE/XTXDQV1iYRc/s320/7.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPjFnx5VI/AAAAAAAABl0/M3o4HqlBJQw/s1600-h/8.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698325731272018" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 214px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPjFnx5VI/AAAAAAAABl0/M3o4HqlBJQw/s320/8.jpg" border="0" /></a> Os 3 pilotos portugueses iam no grupo da frente quando numa zona mais mexida, o Cláudio mete um full-stall para acalmar o pónei (dejá vu) e novamente fica com o manobrador na mão. Acabou por ter de aterrar mais à frente já que não tinha condições para continuar em prova.<br /><br /><br /><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPgfBStoI/AAAAAAAABls/3HIO257etss/s1600-h/9.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698281009559170" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPgfBStoI/AAAAAAAABls/3HIO257etss/s320/9.jpg" border="0" /></a> O primeiro a chegar foi o norte-americano Matthew Beechinor (Niviuk) em 3h 47′, seguido muito de perto pelo venezuelano Miki Von Watcher (Niviuk). O também venezuelano Raul Penso (Niviuk) chegou em 3º. Anja Kroll foi a primeira dama a chegar em 15º lugar da geral.</p><p><br /></p><p><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPdrwEOMI/AAAAAAAABlk/3wkWy_tw8JI/s1600-h/10.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299698232887359682" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYxPdrwEOMI/AAAAAAAABlk/3wkWy_tw8JI/s320/10.jpg" border="0" /></a> O Nuno foi o 19º, o Américo 31º e o Cláudio 116º. </p><p><br />Classificação geral<br />1- AEBI, Andy, Advance Omega CHE<br />2- WYSS, Stefan, Niviuk Icepeak 3 CHE<br />3- VALIC, Aljaz, Gin Gliders Boomerang 6 SVN<br />4- BRAUNER, Tomas, Advance Omega CZE<br />5- DONINI, Luca, Gin Gliders Boomerang 6 ITA<br />6- LITTAME, Marco, Niviuk Icepeak 3 ITA<br />7- SIEGEL, Torsten, UP Edge DEU<br />8- EICHHOLZER, Helmut, Advance Omega AUT<br />9- PRINZ, Ulrich, Gin Gliders Boomerang 6 DEU<br />10- HELGESEN, Ronny, Gin Gliders Boomerang 6 NOR </p><p><br />Classificação geral dos pilotos portugueses<br />Cláudio Virgílio - 51º<br />Nuno Virgílio - 55º<br />Américo Sousa - 70º </p><p><br />Portugal mantém o 14º por selecções<br /></p><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgb_OI3xSNSYCOpYPXinSGZExN0c3tDFgR52qloDpSNuspDOJlwK88vJdXIqgzpjxM0YVbMyb-UPlDWUol0celpC0EksOXcf5hO1jWMGSk7rz0IOEZzYdXRWkdpCqWFpfD9-oVfy_ez_DG/s1600-h/jb.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296834645160748098" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 108px; CURSOR: hand; HEIGHT: 135px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgb_OI3xSNSYCOpYPXinSGZExN0c3tDFgR52qloDpSNuspDOJlwK88vJdXIqgzpjxM0YVbMyb-UPlDWUol0celpC0EksOXcf5hO1jWMGSk7rz0IOEZzYdXRWkdpCqWFpfD9-oVfy_ez_DG/s320/jb.jpg" border="0" /></a><br /><div><br /></div><div><strong>Artigo adptado por João Brum (<a href="http://www.asassaomiguel.com/index.php?lang=pt"><span style="color:#660000;">Clube Asas de S. Miguel</span></a>)<br /></strong></div><div><br /></div><div><strong>Fotos e texto do Mario Arqué (<a href="http://www.perfils.info/?page_id=83"><span style="color:#660000;">Perfils.info</span></a></strong><strong>)</strong></div>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-13575940506744389542009-02-06T06:51:00.005+00:002009-02-06T08:22:04.754+00:00Dia 12 - Manga 10<center><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-10-overall.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Prova após 10 Mangas (Link)</span></strong></a><br />Cláudio Virgílio - 51º Classificado<br />Nuno Virgílio - 55º Classificado<br />Américo Sousa - 70º Classificado </center><br /><center><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-10-overall-female.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Prova feminina após 10 mangas (Link)</span></strong></a></center><br /><center><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-10-individual.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Manga 10 (Link)</span></strong></a> </center><center>Nuno Virgílio - 19º Classificado<br />Américo Sousa - 31º Classificado<br />Cláudio Virgílio - 116º Classificado </center><br /><center><strong><a href="http://www.pwmex2009.com/results/team9.htm"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais após 10ª manga - Nações</span></a></strong> </center><center>Républica Checa 1º<br />Itália 2º<br />Eslovénia 3º<br />Portugal - 14º Classificado</center><br /><hr /><br /><center><span style="COLOR: rgb(102,0,0)"><strong>Resultados - Relatos diários - Reportagens fotográficas - Entrevistas - Filmes<br />Podem ser encontrados nestes links.</strong></span><br /></center><br /><center></center><a href="http://www.eagleparagliding.com/?q=node/222"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512432118039778" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wgAwPhOI/AAAAAAAAA4k/hr6BBNK3fJ8/s320/eagle.jpg" border="0" /></a> <a href="http://www.pwmex2009.com/"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512641556126402" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wsM-LGsI/AAAAAAAAA4s/gmAk1e4Orck/s320/pwmex.jpg" border="0" /></a> <a href="http://www.perfils.info/?page_id=163"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512768162764194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wzknjFaI/AAAAAAAAA40/F7worP59nXM/s320/perfils.jpg" border="0" /></a><br /><center><span style="COLOR: rgb(102,0,0);font-size:180%;" ><strong>Mais relatos ...</strong></span><br /><br /><a href="http://parapente.ffvl.fr/node/1139"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Manche du 050209 (Equipa Francesa)</span></a><br /><br /><a href="http://ainteamparapente.over-blog.com/article-27603481.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Task 10 (Blog da Equipa ABAC)</span></a><br /><br /><a href="http://compes-internacionales.blogspot.com/2009/02/5-de-febrero-decima-manga.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">5 de febrero - Decima manga (Blog da Equipa da Argentina)</span></a><br /><br /><a href="http://aussiepg.blogspot.com/2009/02/day-10.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Day 10 (Blog da Equipa da Austrália)</span></a><br /><br /><a href="http://www.dhv.de/typo/WM_Mexiko_today.5261.0.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">News of the Day 05.02.2009 (Equipa Alemã)</span></a><br /><br /><a href="http://www.goflyxc.com/day_10"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Day 10 (Blog GoFlyXC PG Worlds)</span></a><br /><br /><a href="http://blog.lokkilok.com/2009/02/another-long-dry-run.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Another long dry run (Blog do Robert Aarts)</span></a><br /><br /><a href="http://www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=516&page=24"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Galeria de Fotos de Martin Scheel</span></a><br /><br /><a href="http://www.sportmanagement-mast.de/deutsch/galerie/fotos_2009/gleitschirm_wm/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Galeria de Fotos de Stefan Mast (Juri FAI)</span></a><br /><br /><a href="http://www.netvibes.com/maximebellemin#PWMex_-_Teams"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Maxime Bellemin Blog (Lista completa de Feeds)</span></a><br /><br /><a href="http://www.ojovolador.com/esp/compexc/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">México 09: Los Equipos Latinos (Ojo Volador)</span></a><br /><br /></center><br /><br /><center></center>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-5916856181465728832009-02-06T01:29:00.010+00:002009-02-06T08:14:10.614+00:0010ª MangaO dia parecia mais seco e mais ventoso mas acabou por se revelar bastante agradável, sem grande turbulência e as poucas <a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvwNoAdwmI/AAAAAAAABlQ/3eBiUocpUQg/s1600-h/_DSC5999.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299593503399854690" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 219px; CURSOR: hand; HEIGHT: 122px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvwNoAdwmI/AAAAAAAABlQ/3eBiUocpUQg/s320/_DSC5999.jpg" border="0" /></a>nuvens a funcionar bem.<br />O start na planície com regresso ás cristas bem conhecidas na zona da baliza 3Reis. Depois a passagem para o planalto a ser a única parte do voo mais chata, com uma inversão nos 3000m e algum vento de frente a dificultar, mas como ainda estava um grupo bastante grande na frente, acabou por ser bastante óbvio <a href="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvwGikg3II/AAAAAAAABlI/MleUg-7Ihuk/s1600-h/_DSC6001.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299593381681355906" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 229px; CURSOR: hand; HEIGHT: 140px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvwGikg3II/AAAAAAAABlI/MleUg-7Ihuk/s320/_DSC6001.jpg" border="0" /></a>percerber como o ar se estava a comportar.<br />A partir daqui foi bastante rápido com 3 trajectos (ida-volta-ida de novo) na zona da confluência.<br />Íamos os 3 no grupo da frente e no regresso, numa zona mais mexida, o Cláudio mete um full-stall para acalmar o pónei, quando (dejá vu) fica com o manobrador na mão... e fio partido novamente. Acabou por ter de aterrar mais à frente já que não tinha condições para continuar em prova. <a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvv9BVwQLI/AAAAAAAABlA/DiOn09tg2uM/s1600-h/_DSC6151.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299593218142257330" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 152px; CURSOR: hand; HEIGHT: 204px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvv9BVwQLI/AAAAAAAABlA/DiOn09tg2uM/s320/_DSC6151.jpg" border="0" /></a>Restávamos eu e o Américo pelo que nos empenhámos em seguir caminho. Eu continuei sempre no grupo da frente, com o Américo a puxar o andamento dos perseguidores.<br />Ida e volta de novo á planície com passagem na Mesa por trás do Peñon e siga jogo. O tecto estava jeitoso (3500) com boa térmica mas o dia já ia adiantado pelo que não perdemos tempo. Os últimos quilómetros foram bastante tácticos com o grupo a girar meias térmicas apenas, no sentido de ir avançando rapidamente e com umas tentativas de fuga pelo meio, rapidamente anuladas. <a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvvvqs9K0I/AAAAAAAABk4/aiE4fiw-aII/s1600-h/DSCF0576.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299592988727257922" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 187px; CURSOR: hand; HEIGHT: 99px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvvvqs9K0I/AAAAAAAABk4/aiE4fiw-aII/s320/DSCF0576.jpg" border="0" /></a><br />A chegada ao End-of-speed-section (4km de raio do golo) foi muito rápida, mas havia ainda que cruzar a linha a 2900m de altitude.. O grupo de cerca de 30 pilotos chegou separado por poucos segundos, em duas metades: os qua arriscaram mais baixo e os que garantiram o cruzar da linha. <a href="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvvjlesRdI/AAAAAAAABkw/mws0Yns7f6Y/s1600-h/_DSC6183.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299592781166822866" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 218px; CURSOR: hand; HEIGHT: 116px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvvjlesRdI/AAAAAAAABkw/mws0Yns7f6Y/s320/_DSC6183.jpg" border="0" /></a>Houve por isso alguns que finalizaram o tempo mas não conseguiram subir o suficiente para ultrapassar o último desnível e chegar ao Santuário das borboletas Monarca, local do golo.<br />Eu estou algures entre os 15-20, o Américo chegou logo depois no grupo seguinte coladinho ao Luca Donini, a rondar os 30-35. Para não variar, terão chegado mais de 80 pilotos ao final dos 117km. <a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvvYYsmS9I/AAAAAAAABko/MMQslwxu_rk/s1600-h/IMG_1830.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299592588756929490" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 208px; CURSOR: hand; HEIGHT: 129px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYvvYYsmS9I/AAAAAAAABko/MMQslwxu_rk/s320/IMG_1830.jpg" border="0" /></a><br />Amanhã é o último dia, espera-se uma manga mais curta mas ainda tudo pode mudar na frente. Aguardamos ainda os resultados oficiais.<br /><br />Hasta luego!<br /><br /><span style="FONT-WEIGHT: bold">Nuno Virgílio</span>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-45226808137323341202009-02-05T14:56:00.000+00:002009-02-05T14:57:33.484+00:009ª mangaHoje tivémos um dia com muitas nuvens, tecto a rondar os 3300m inicialmente a subir para os 3900m com o decorrer do dia. O comité de pilotos definiu uma manga de 104km. Fomos para o ar por volta do meio dia, e às 12:45 iniciámos a prova. O Nuno e o Américo estavam juntos com um grupo bastante grande de pilotos no plano em frente à descolagem. Com um raio de 6km <a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr9O5-rILI/AAAAAAAABjw/gC8CODMI9Q4/s1600-h/25.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299326344078500018" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr9O5-rILI/AAAAAAAABjw/gC8CODMI9Q4/s320/25.jpg" border="0" /></a>para start e a 1ª baliza no plano, estavam bem posicionados para o início da corrida. Eu não consegui subir tão bem inicialmente, e por isso mantive-me mais perto da descolagem. Consegui no entanto seguir uma boa linha em direcção à primeira baliza, o que me permitiu ganhar uma posição mais confortável, pois passei a ter pilotos mais baixos que eu e à minha frente a marcar caminho.<br />Picada a baliza fiz o regresso ao El Peñon sem grandes pressas pois a manga era longa e ainda nada estava decidido. O Nuno vinha com cerca de 15 minutos de atraso para mim e fez o regresso mais pela esquerda encurtando algum caminho e recuperando algum tempo. Já o Américo teve um ponto bastante baixo junto à primeira baliza e acabou por atrasar-se. No entanto, conseguiu agarrar uma térmica-canhão que o pôs de volta à corrida e seguindo o mesmo percurso que o Nuno ganhou algum tempo e encurtou a distância que o separava do grupo da frente.<br />A 2ª Baliza foi em Divisadero, no final da crista, depois dos 3Reis. Eu consegui subir bem no El <a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr81V4YjhI/AAAAAAAABjY/5eztmSWSQCI/s1600-h/_DSC5481.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299325904891710994" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 213px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr81V4YjhI/AAAAAAAABjY/5eztmSWSQCI/s320/_DSC5481.jpg" border="0" /></a>Peñon e depois na Crazy Thermal do G-Spot e segui sempre alto até à baliza. Tinha cerca de 10 minutos de atraso para os primeiros, mas acabei por apanhar o grupo da frente ainda no planalto, quando seguíamos em direcção a Elefante (a 3ª baliza). Foi necessário subir até à nuvem pois a transição de quase 15km não dava muitas garantias de subida intermédia, e a baliza estava no lado oposto do lago. Houve pilotos a rodearem o lago pela esquerda, outros (a maioria) pela direita e outros ainda que o atravessaram a direito.<br />O Nuno e o Américo seguiam atrás com 15-25 minutos de atraso, mas a recuperarem bastante. Ao termos rodeado o lago e passado por cima de Valle de Bravo, acabamos por ficar muito baixos e com térmica muito fraca. Valeu sermos um grupo de uns 30 pilotos pois só com a ajuda de todos a rastrear a área conseguimos safar-nos. Fazemos a baliza e subimos todos até à nuvem (3900m). Iniciámos a transição de 18km para a ultima baliza. Coladinhos às nuvens, de acelerador quase a fundo, chegámos a atingir velocidades de 80kmh. A cara gelada, os dedos a começarem a deixar de se sentir...estava muito frio lá em cima!<br />O Nuno, entretanto, tinha recuperado muito e já seguia com um atraso de pouco mais de 3minutos mas com menos 400m que nós no grupo da frente. O Américo estava com um grupo que decidiu atravessar o lago a direito, e ao querer garantir, optou por seguir uma rota quase solitária, mas com mais garantias em direcção às nuvens pela direita. Acabou por ficar muito baixo e não conseguir subir. Aterrou a 7km desta 3ª baliza. Lá na frente, quando faltavam cerca de 6km para a ultima baliza (3 Reis) ficámos com vento de frente e a progredir com mais dificuldade. O Nuno que já vinha mais baixo, chegou a andar a 30kmh de acelerador a fundo. Estava a entrar pelo escoamento do vale que o levaria a 3Reis e foi aqui que a altitude se revelou fundamental. Acabou por aterrar a uns 5km desta ultima baliza. <a href="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr9GQnCtuI/AAAAAAAABjo/AYIOlHa35Jk/s1600-h/shadows.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299326195534575330" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 308px; CURSOR: hand; HEIGHT: 168px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr9GQnCtuI/AAAAAAAABjo/AYIOlHa35Jk/s320/shadows.jpg" border="0" /></a><br />Eu piquei os 3 Reis ainda alto, e voltei quase directo ao fumo de uma fogueira que havia ali próxima, na direcção do golo. Já lá cheguei com pouco mais de 50m para o chão,mas resultou muito bem e rapidamente garanti altitude suficiente para chegar ao golo. Pelas nossas contas devo ter entrado nos 20 primeiros. Chegaram uns 60-70 pilotos ao golo. Faltam 2 dias e possivelmente pouco mais de 200km para acabar a prova, e embora já hajam muitos pilotos cansados, nós ainda estamos aqui como no primeiro dia!<br /><br />Rhaztaaa.<br /><br /><span style="FONT-WEIGHT: bold"></span><div><div><div><span style="FONT-WEIGHT: bold">ClOudyo</span></div></div></div>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-53505413422714069832009-02-05T14:50:00.001+00:002009-02-05T14:56:40.570+00:00Dia 11 - Manga 9<center><a href="http://www.pwmex2009.com/results/wcumulatives.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Prova após 9 Mangas (Link)</span></strong></a><br />Cláudio Virgílio - 34º Classificado<br />Nuno Virgílio - 63º Classificado<br />Américo Sousa - 78º Classificado </center><br /><center><a href="http://www.pwmex2009.com/results/female.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Prova feminina após 9 mangas (Link)</span></strong></a></center><br /><center><a href="http://www.pwmex2009.com/results/wtask9.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Manga 9 (Link)</span></strong></a> </center><center>Cláudio Virgílio - 18º Classificado<br />Nuno Virgílio - 89º Classificado<br />Américo Sousa - 107º Classificado </center><br /><center><strong><a href="http://www.pwmex2009.com/results/team9.htm"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais após 9ª manga - Nações</span></a></strong> </center><center>Républica Checa 1º<br />Itália 2º<br />Eslovénia 3º<br />Portugal - 14º Classificado</center><br /><hr /><br /><center><span style="COLOR: rgb(102,0,0)"><strong>Resultados - Relatos diários - Reportagens fotográficas - Entrevistas - Filmes<br />Podem ser encontrados nestes links.</strong></span><br /></center><br /><center></center><a href="http://www.eagleparagliding.com/?q=node/221"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512432118039778" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wgAwPhOI/AAAAAAAAA4k/hr6BBNK3fJ8/s320/eagle.jpg" border="0" /></a> <a href="http://www.pwmex2009.com/"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512641556126402" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wsM-LGsI/AAAAAAAAA4s/gmAk1e4Orck/s320/pwmex.jpg" border="0" /></a> <a href="http://www.perfils.info/?page_id=67"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512768162764194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wzknjFaI/AAAAAAAAA40/F7worP59nXM/s320/perfils.jpg" border="0" /></a><br /><center><span style="COLOR: rgb(102,0,0);font-size:180%;" ><strong>Mais relatos ...</strong></span><br /><br /><a href="http://www.xcmag.com/blogs/mark-hayman/2009/02/2263/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">In Sight Of The Finish Line(Blog do Mark Haiman)</span></a><br /><br /><a href="http://parapente.ffvl.fr/node/1138"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Manche du 040209 (Equipa Francesa)</span></a><br /><br /><a href="http://ainteamparapente.over-blog.com/article-27566428.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">News de Zezette (Blog da Equipa ABAC)</span></a><br /><br /><a href="http://www.dhv.de/typo/WM_Mexiko_today.5261.0.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">News of the Day 04.02.2009 (Equipa Alemã)</span></a><br /><br /><a href="http://andre-comps.blogspot.com/2009/02/mexico-task-9.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Mexico Task 9 (Equipa da África do Sul)</span></a><br /><br /><a href="http://www.goflyxc.com/antje_falls_victim_mexican_bug"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Antje falls victim to Mexican bug (Blog da Equipa da Austrália)</span></a><br /><br /><a href="http://www.fbvl.be/belgianteam/?p=234"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Day 11 – Task 9: 106km race to goal (Blog da Equipa da Belgica)</span></a><br /><br /><a href="http://blog.lokkilok.com/2009/02/decision-day.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Decision day (Blog do Robert Aarts)</span></a><br /><br /><a href="http://www.azoom.ch/fotos/suchergebnisse.php?shooting_no=516&page=21"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Galeria de Fotos de Martin Scheel</span></a><br /><br /><a href="http://www.sportmanagement-mast.de/deutsch/galerie/fotos_2009/gleitschirm_wm/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Galeria de Fotos de Stefan Mast (Juri FAI)</span></a><br /><br /><a href="http://www.netvibes.com/maximebellemin#PWMex_-_Teams"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Maxime Bellemin Blog (Lista completa de Feeds)</span></a><br /><br /><a href="http://www.ojovolador.com/esp/compexc/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">México 09: Los Equipos Latinos (Ojo Volador)</span></a><br /><br /></center><br /><br /><center></center>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-86877298272027413882009-02-05T14:10:00.022+00:002009-02-05T14:47:13.963+00:00México 9ª manga<a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr45V4R6VI/AAAAAAAABi4/kGYEtL2QqSs/s1600-h/1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321575564241234" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 306px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr45V4R6VI/AAAAAAAABi4/kGYEtL2QqSs/s320/1.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr42Hyw35I/AAAAAAAABiw/0IF9b1mwrms/s1600-h/2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321520243400594" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 270px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr42Hyw35I/AAAAAAAABiw/0IF9b1mwrms/s320/2.jpg" border="0" /></a> Hoje voaram-se 106km sendo o primeiro a chegar ao goal Urban Valic (Niviuk) com a estonteante marca de 2h 57m. Tomou uma decisão de risco de ir pela margem oriental do lago a caminho da 3ª baliza, conseguindo chegar isolado, 15 minutos à frente do grupo perseguidor. O segundo foi Tomas Brauner seguido de Aljaz Valic. Hoje foi o dia dos irmãos eslovenos. O tecto estava muito alto (4.200m) com uma convergência bem definida por estradas de nuvens ampliada pela humidade. As condições permitiram cerca de 50 pilotos na meta.<br /><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4zOQAbyI/AAAAAAAABio/n0VuT1isolQ/s1600-h/3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321470437060386" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 212px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4zOQAbyI/AAAAAAAABio/n0VuT1isolQ/s320/3.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4vsPoqjI/AAAAAAAABig/eu6D_pF78u0/s1600-h/4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321409769089586" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 212px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4vsPoqjI/AAAAAAAABig/eu6D_pF78u0/s320/4.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4sfQYtGI/AAAAAAAABiY/7yFqAvzPPhE/s1600-h/5.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321354742969442" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 214px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4sfQYtGI/AAAAAAAABiY/7yFqAvzPPhE/s320/5.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4n3XWegI/AAAAAAAABiQ/5lz-BJnfCRQ/s1600-h/6.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321275315288578" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4n3XWegI/AAAAAAAABiQ/5lz-BJnfCRQ/s320/6.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4keGF-BI/AAAAAAAABiI/ICGFPvQaLIc/s1600-h/7.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321216992409618" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 214px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4keGF-BI/AAAAAAAABiI/ICGFPvQaLIc/s320/7.jpg" border="0" /></a>Hoje foi a vez da venezuelana Joanna Di Grigoli (Gradient XC2) lançar o reserva. Ficou dependurada numa árvore mas saiu ilesa do incidente.<br /><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4g916wSI/AAAAAAAABiA/c1Jnlnb92dU/s1600-h/8.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321156795023650" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4g916wSI/AAAAAAAABiA/c1Jnlnb92dU/s320/8.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4dPg81CI/AAAAAAAABh4/3OSH-7ssBvk/s1600-h/9.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321092819440674" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4dPg81CI/AAAAAAAABh4/3OSH-7ssBvk/s320/9.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4aJse_gI/AAAAAAAABhw/sglOot42RMY/s1600-h/10.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299321039717596674" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4aJse_gI/AAAAAAAABhw/sglOot42RMY/s320/10.jpg" border="0" /></a> Segundo a opinião do Américo, hoje foi o dia mais difícil: tudo resumia-se à tomada de altura por parte dos pilotos, conservá-la e tentar chegar ás nuvens. Com muitas sombras custava romper a primeira inversão (a 2.800m). O Cláudio reconhece que hoje voou um pouco mais calmo, pisando menos o acelerador. Tanto o Américo como o Nuno não chegaram ao goal.<br /><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4WuGDkJI/AAAAAAAABho/LPQWx9IFxhs/s1600-h/11.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299320980769050770" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 206px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4WuGDkJI/AAAAAAAABho/LPQWx9IFxhs/s320/11.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4TzQWxhI/AAAAAAAABhg/CWUgEO1uk9Q/s1600-h/12.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299320930614822418" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 213px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr4TzQWxhI/AAAAAAAABhg/CWUgEO1uk9Q/s320/12.jpg" border="0" /></a></div><div></div><div>Classificação dos portugueses na 9ª manga:<br />18º- Cláudio<br />89º- Nuno<br />107º- Américo </div><div><br />Nas Senhoras:<br />1ª- Marina (Russia)<br />2ª- Anja (Suiça)<br />3ª- Renata (Checa) </div><div><br />Classificação geral<br />1º- Andy Aebi - 8268<br />2º- Stefan Wyss - 8135<br />3º- Tomas Brauner - 8084<br />4º- Aljaz Valic - 8049<br />5º- Luca Donini - 7871<br />29º- Frank Brown<br />34º- Cláudio<br />63º- Nuno<br />78º- Américo </div><div><br />Por equipas Portugal mantém o 14º lugar. </div><div><br /></div><div><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr3v3agkII/AAAAAAAABhQ/HhUzZzKze1U/s1600-h/13.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299320313255858306" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr3v3agkII/AAAAAAAABhQ/HhUzZzKze1U/s320/13.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr3stRIrKI/AAAAAAAABhI/YBy3owS9kag/s1600-h/14.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299320258992581794" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYr3stRIrKI/AAAAAAAABhI/YBy3owS9kag/s320/14.jpg" border="0" /></a><br /><center>As cores garridas e tórridas do México.</center></div><br /><div><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgb_OI3xSNSYCOpYPXinSGZExN0c3tDFgR52qloDpSNuspDOJlwK88vJdXIqgzpjxM0YVbMyb-UPlDWUol0celpC0EksOXcf5hO1jWMGSk7rz0IOEZzYdXRWkdpCqWFpfD9-oVfy_ez_DG/s1600-h/jb.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296834645160748098" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 108px; CURSOR: hand; HEIGHT: 135px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgb_OI3xSNSYCOpYPXinSGZExN0c3tDFgR52qloDpSNuspDOJlwK88vJdXIqgzpjxM0YVbMyb-UPlDWUol0celpC0EksOXcf5hO1jWMGSk7rz0IOEZzYdXRWkdpCqWFpfD9-oVfy_ez_DG/s320/jb.jpg" border="0" /></a></div><div></div><div></div></div><div><div><strong>Artigo adptado por João Brum (<a href="http://www.asassaomiguel.com/index.php?lang=pt"><span style="color:#660000;">Clube Asas de S. Miguel</span></a>) </strong></div><div><strong><br /></div></strong><div><strong>Fotos e texto do Mario Arqué (<a href="http://www.perfils.info/?page_id=83"><span style="color:#660000;">Perfils.info</span></a></strong><strong>)</strong></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-30751184636288498012009-02-05T05:08:00.004+00:002009-02-05T10:16:30.584+00:00Dia 11 - 9ª MangaA 9ª manga foi vencida pelo piloto esloveno Urban Valic (Niviuk), com uma vantagem superior a 15 minutos para o segundo classificado.<br /><br /><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYq6O4CSJFI/AAAAAAAABgg/1ZOtKmQ5w-U/s1600-h/2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299252676277707858" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 213px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYq6O4CSJFI/AAAAAAAABgg/1ZOtKmQ5w-U/s320/2.jpg" border="0" /></a>Uma prova de 106 km, aparentemente mais difícil que nos dias anteriores e que permitia duas opções estratégicas distintas. A opção mais arriscada foi aquela que permitiu ao Urban Valic chegar isolado ao golo, após ter atacado a 3ª baliza pela esquerda. Outros pilotos tentaram fazer o mesmo, correndo alguns riscos e sem grande sorte.<br /><br />A previsão meteorológica anunciava ventos de SW à altura da descolagem e os pilotos atingiram altitudes acima dos 4.000 m, sendo que um dos pilotos afirma ter atingido os 4.600 m. Apenas 59 pilotos chegaram ao golo e os mais rápidos apenas necessitaram de 3 horas para cobrir a distância da prova.<br /><br />Com o campeonato a aproximar-se do final, temos os pilotos Aeby, Wyss e Brauner a conseguirem segurar a sua posição classificativa.<br /><br />Este foi um dia negro para o italiano Luca Donini, que perdeu as suas aspirações ao pódio final, quando aterrou a 1 km do golo na corrida final, em confronto directo com Aebi que chegou marginalmente baixo ao golo no grupo <a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYq6IR9DpoI/AAAAAAAABgY/Pu5eljk6SXM/s1600-h/4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299252562976024194" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYq6IR9DpoI/AAAAAAAABgY/Pu5eljk6SXM/s320/4.jpg" border="0" /></a>que liderava a prova. Ao que parece, neste campeonato do mundo todos acabam por ter um mau dia (exceptuando Aeby, Wyss y Brauner, de momento).<br />O Cláudio voltou à sua regularidade habitual no topo da prova, chegando ao golo entre os vinte primeiros. Ultrapassou bem o incidente de ontem na zona apelidada de “crazy termal”!<br /><br />O Nuno conhece bem esta zona onde se desprendem térmicas muito turbulentas. Hoje o lançamento do reserva, tocou à Venezuelana Joanna Di Grigoli (Gradient XC2), logo após a descolagem e saiu ilesa. Este foi o dia mais difícil para o Américo. Ninguém sabia como se iria desenrolar a manga, pois parte do percurso era novo. Dos pilotos Portugueses, apenas o Cláudio conseguiu chegar ao golo em 18º e reconhece que neste dia voou um pouco mais “calmo” e pisando menos no acelerador.<br /><br /><div><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299251464853359138" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYq5IXINiiI/AAAAAAAABgQ/CbFJw8JCnFk/s320/img.jpg" border="0" /> <center>Algumas das pilotos femininas em prova</center><br /><br />Amanhã existe a possiblidade de se realizar a penúltima manga, mas esta noite o tempo está a mudar, fez muito vento, entrou bastante humidade e nebulosidade. Aguardamos por por mais mangas neste Campeonato do Mundo de Parapente… </div><br /><br /><div></div><div></div>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-2401795699474583912009-02-04T19:16:00.014+00:002009-02-04T19:30:35.530+00:00México 8ª Manga<a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnqR0DbAeI/AAAAAAAABfw/073owjEguC0/s1600-h/1.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299024028329771490" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 306px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnqR0DbAeI/AAAAAAAABfw/073owjEguC0/s320/1.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnqN4cQXqI/AAAAAAAABfo/ErgbkO7bvy4/s1600-h/2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299023960788197026" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 264px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnqN4cQXqI/AAAAAAAABfo/ErgbkO7bvy4/s320/2.jpg" border="0" /></a> A manga de hoje teve um circuito de 114km com as melhores condições de voo de todo o campeonato (térmicas de +10m/s e tecto nos 3.700m). Tal como ontem o vencedor foi o búlgaro Yassen (MacPara Magus 6). Entrou no goal 15 segundos antes que Chrigel Maurer (Advance) - afinal continua em prova. Yassen precisou apenas de 2h 36′ 05" para cobrir os 114,3 km da prova (uma média de 39,65 km/h), um feito notável para uma manga de parapente onde se voa contra-vento. É a prova mais do que provada do potencial de velocidade e rendimento das asas e pilotos da actualidade.<br /><br /><a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnqKeHYl0I/AAAAAAAABfg/rJhd3OviqBk/s1600-h/3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299023902181726018" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnqKeHYl0I/AAAAAAAABfg/rJhd3OviqBk/s320/3.jpg" border="0" /></a> Chegaram ao golo nas margens do lago 85 pilotos. Tal como Chris Maurer, Anja Kroll decidiu continuar em prova chegando ao golo, se bem que a primeira mulher foi a japonesa Keiko, diante da líder francesa Elisa Houdry, da norte-americana Kari e da checa Renata.<br /><br /><p><a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnqDWvR2vI/AAAAAAAABfQ/3Prh9zAMB9w/s1600-h/5.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299023779942488818" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnqDWvR2vI/AAAAAAAABfQ/3Prh9zAMB9w/s320/5.jpg" border="0" /></a> Infelicidade para o nosso jovem Cláudio Virgílio: de acelerador a fundo e ao regressar à confluência na zona da Mesa, teve um incidente chato com colapso total da asa. Mete um full-stall para recuperar mas por ironia do destino, partiu-se a linha do manobrador e ficou sem controlo, daí que a única opção foi mesmo o reserva mas saiu ileso.<br /></p><p><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnp_lYVHHI/AAAAAAAABfI/XOQihzg21sg/s1600-h/6.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299023715153288306" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 213px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnp_lYVHHI/AAAAAAAABfI/XOQihzg21sg/s320/6.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnp8IxLBxI/AAAAAAAABfA/KzGuueVvABE/s1600-h/7.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299023655933249298" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 231px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnp8IxLBxI/AAAAAAAABfA/KzGuueVvABE/s320/7.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnp43xZmNI/AAAAAAAABe4/6ufFOQPuAJE/s1600-h/8.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5299023599831193810" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 213px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnp43xZmNI/AAAAAAAABe4/6ufFOQPuAJE/s320/8.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYnp1eCuzBI/AAAAAAAABew/xNYxYg4J8e0/s1600-h/9.jpg"></a>Resultados dos pilotos portugueses na 8ª manga: </p><p>Nuno Virgílio - 35º Classificado<br />Américo Sousa - 63º Classificado<br />Cláudio Virigílio - 108º Classificado </p><p></p><p>Classificação geral: </p><p>1- AEBI, Andy, Advance Ómega CHE<br />2- DONINI, Luca, Gin Gliders Boomerang ITA<br />3- WYSS, Stefan, Niviuk Icepeak 3 CHE<br />4- BRAUNER, Tomas, Advance Omega CZE<br />5- VALIC, Aljaz, Gin Gliders Boomerang 6 SVN<br />6- BIASI, Christian, Gin Gliders Boomerang 6 ITA<br />7- SIEGEL, Torsten, UP Edge DEU<br />8- HELGESEN, Ronny, Gin Gliders Boomerang 6 NOR<br />9- LITTAME, Marco, Niviuk Icepeak 3 ITA<br />10- MAURER, Christian, Advance Omega CHE </p><p>Três italianos nos primeiros dez...<br /></p><p>43º- Cláudio Virgílio</p><p>58º- Nuno Virgílio </p><p>73º- Américo Sousa </p><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgb_OI3xSNSYCOpYPXinSGZExN0c3tDFgR52qloDpSNuspDOJlwK88vJdXIqgzpjxM0YVbMyb-UPlDWUol0celpC0EksOXcf5hO1jWMGSk7rz0IOEZzYdXRWkdpCqWFpfD9-oVfy_ez_DG/s1600-h/jb.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5296834645160748098" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 108px; CURSOR: hand; HEIGHT: 135px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgb_OI3xSNSYCOpYPXinSGZExN0c3tDFgR52qloDpSNuspDOJlwK88vJdXIqgzpjxM0YVbMyb-UPlDWUol0celpC0EksOXcf5hO1jWMGSk7rz0IOEZzYdXRWkdpCqWFpfD9-oVfy_ez_DG/s320/jb.jpg" border="0" /></a><br /><br /><strong>Artigo adptado por João Brum (<a href="http://www.asassaomiguel.com/index.php?lang=pt"><span style="color:#660000;">Clube Asas de S. Miguel</span></a>)<br /></strong><div><br /></div><div><strong>Fotos e texto do Mario Arqué (<a href="http://www.perfils.info/?page_id=83"><span style="color:#660000;">Perfils.info</span></a></strong><strong>)</strong></div>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-57233610632769449512009-02-04T07:01:00.004+00:002009-02-04T07:54:37.370+00:00Dia 10 - Manga 8<center><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-8-overall.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Prova após 8 Mangas (Link)</span></strong></a><br />Cláudio Virgílio - 43º Classificado<br />Nuno Virgílio - 58º Classificado<br />Américo Sousa - 73º Classificado </center><br /><center><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-8-female-overall.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Prova feminina após 8 mangas (Link)</span></strong></a></center><br /><center><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-8-individual.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Manga 8 (Link)</span></strong></a> </center><center>Nuno Virgílio - 35º Classificado<br />Américo Sousa - 63º Classificado<br />Cláudio Virigílio - 108º Classificado </center><br /><center><strong><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-8-team.xls"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais após 8ª manga - Nações</span></a></strong> </center><center>Républica Checa 1º<br />Itália 2º<br />Eslovénia 3º<br />Portugal - 14º Classificado</center><br /><hr /><br /><center><span style="COLOR: rgb(102,0,0)"><strong>Resultados - Relatos diários - Reportagens fotográficas - Entrevistas - Filmes<br />Podem ser encontrados nestes links.</strong></span><br /></center><br /><center></center><a href="http://www.eagleparagliding.com/?q=node/220"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512432118039778" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wgAwPhOI/AAAAAAAAA4k/hr6BBNK3fJ8/s320/eagle.jpg" border="0" /></a> <a href="http://www.pwmex2009.com/"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512641556126402" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wsM-LGsI/AAAAAAAAA4s/gmAk1e4Orck/s320/pwmex.jpg" border="0" /></a> <a href="http://www.perfils.info/?page_id=63"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512768162764194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wzknjFaI/AAAAAAAAA40/F7worP59nXM/s320/perfils.jpg" border="0" /></a><br /><center><span style="COLOR: rgb(102,0,0);font-size:180%;" ><strong>Mais relatos ...</strong></span><br /><br /><a href="http://parapente.ffvl.fr/node/1137"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Manche du 030209 (Equipa Francesa)</span></a><br /><br /><a href="http://aussiepg.blogspot.com/2009/02/antje-our-beacon.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Antje, our beacon (Blog da Equipa da Austrália)</span></a><br /><br /><a href="http://compes-internacionales.blogspot.com/2009/02/3-de-enero-octava-manga.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">3 de Enero - Octava manga (Blog da Equipa da Argentina)</span></a><br /><br /><a href="http://andre-comps.blogspot.com/2009/02/mexico-task-8.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Mexico task 8 (Equipa da África do Sul)</span></a><br /><br /><a href="http://www.goflyxc.com/antje_cracks_ton"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Antje cracks the ton!!! (Blog GoFlyXC PG Worlds)</span></a><br /><br /><a href="http://www.fbvl.be/belgianteam/?p=205"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Day 10 – Task 8: 144km race to goal (Blog da Equipa da Belgica)</span></a><br /><br /><a href="http://www.legapilotifivl.it/index.php?option=com_content&view=article&id=97%3Amondiali-mex09-task-8&catid=45%3Amondiali-notizie"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Mondiali MEX09 Task 8 (Blog da Equipa da Itália)</span></a><br /><br /><a href="http://www.dhv.de/typo/WM_Mexiko_today.5261.0.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">News of the Day 03.02.2009 (Equipa Alemã)</span></a><br /><br /><a href="http://ars-media.org/2009/02/04/words-task-8/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Worlds task 8 (Blog da Kaudia Bulgakow)</span></a><br /><br /><a href="http://www.sportmanagement-mast.de/deutsch/galerie/fotos_2009/gleitschirm_wm/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Galeria de Fotos de Stefan Mast (Juri FAI)</span></a><br /><br /><a href="http://www.netvibes.com/maximebellemin#PWMex_-_Teams"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Maxime Bellemin Blog (Lista completa de Feeds)</span></a><br /><br /><a href="http://www.ojovolador.com/esp/compexc/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">México 09: Los Equipos Latinos (Ojo Volador)</span></a><br /><br /></center><br /><br /><center></center>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-40841748532921347322009-02-04T05:36:00.011+00:002009-02-04T08:06:00.180+00:00Dia 10 - 8ª MangaBuenas!!<br /><div><div><div><div><div><br /><div>Hoje mais uma manga bem puxadinha: 114km, com condições boas, muita nuvem a sombrear por vezes <a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYlK2e5FI2I/AAAAAAAABeU/mJ6__om-pAY/s1600-h/_DSC5553.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298848736443966306" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 287px; CURSOR: hand; HEIGHT: 192px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYlK2e5FI2I/AAAAAAAABeU/mJ6__om-pAY/s320/_DSC5553.jpg" border="0" /></a>demasiado, mas tudo de catálogo.<br />Voa-se muito rápido, na primeira hora foram 50km na confluência, sempre de nuvem em nuvem. O regresso pelo mesmo caminho a baixar a média já que era ligeiramente contra vento. </div><div>Começámos bem, novamente com vários <a href="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYlKshskYpI/AAAAAAAABeM/Ta_oziOsTe8/s1600-h/_DSC5604.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298848565398102674" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 173px; CURSOR: hand; HEIGHT: 231px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYlKshskYpI/AAAAAAAABeM/Ta_oziOsTe8/s320/_DSC5604.jpg" border="0" /></a>grupos a tomar opções distintas, mas a convergir tudo na 3ª baliza.<br />Eu e o Cláudio estávamos juntos mas tomámos uma opção menos boa e atrasámo-nos do grupo da frente. Ao regressar à confluência na zona da Mesa, o Cláudio teve um incidente chato com colapso total da asa. Mete um full-stall para recuperar mas por ironia do destino, partiu-se a linha do manobrador e ficou sem controlo, daí que a única opção foi mesmo o reserva.<br />Aterrou bem e foi prontamente resgatado pela organização. A asa não ficou <a href="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYlKJV5oDUI/AAAAAAAABd0/ANdyiFu0ztk/s1600-h/_DSC5761.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298847960936222018" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 286px; CURSOR: hand; HEIGHT: 208px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYlKJV5oDUI/AAAAAAAABd0/ANdyiFu0ztk/s320/_DSC5761.jpg" border="0" /></a>danificada e amanhã já está pronto a voar como até aqui - bem rapidinho..<br />Após as comunicações com a base a dar as coordenadas, e tendo a confirmação que estava tudo bem, seguimos para os 30km finais, que foram novamente bastante rápidos. O golo foi no Cerro Gordo, com aterragem na margem do lago. No final <a href="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYlJ8Rd_GcI/AAAAAAAABds/kbrmdr5o11g/s1600-h/_DSC5762.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298847736408250818" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 150px; CURSOR: hand; HEIGHT: 221px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYlJ8Rd_GcI/AAAAAAAABds/kbrmdr5o11g/s320/_DSC5762.jpg" border="0" /></a>subia-se por todo o lado e chegámos a Valle de Bravo com 2000m sobre o lago.<br />O Américo chegou pouco depois de mim, depois de ter estado baixo logo no início da prova e ter feito uma recuperação de trás para a frente em andamento sempre muito rápido.<br /><br /><br /></div><div><span style="FONT-WEIGHT: bold"></span></div><div><span style="FONT-WEIGHT: bold"></span></div><div><span style="FONT-WEIGHT: bold">Nuno Virgílio</span></div></div></div></div></div></div>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-31107083228675916122009-02-03T08:40:00.008+00:002009-02-03T16:27:33.596+00:00Dia 9 - Manga 7<center><a href="http://www.pwmex2009.com/results/wtask7.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Prova após 7 Mangas (Link)</span></strong></a><br />Cláudio Virgílio - 27º Classificado<br />Nuno Virgílio - 60º Classificado<br />Américo Sousa - 80º Classificado </center><br /><center></center><center><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-7-female-overall.pdf"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Prova feminina após 7 mangas (Link)</span></strong></a></center><br /><center><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-7-individual.htm"><strong><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais da Manga 7 (Link)</span></strong></a> </center><center>Cláudio Virgílio - 10º Classificado<br />Américo Sousa - 24º Classificado<br />Nuno Virigílio - 33º Classificado </center><br /><center><strong><a href="http://www.eagleparagliding.com/themes/voodoo_dolly/images/2009Worlds/results/task-7-team.pdf"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Resultados oficiais após 7ª manga - Nações</span></a></strong> </center><center>Républics Checa 1º<br />Itália 2º<br />Eslovénia 3º<br />Portugal -14º Classificado</center><br /><hr /><br /><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5298489764811744978" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 240px; HEIGHT: 153px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SYgEXlWlptI/AAAAAAAABXA/99tMcBvPZjg/s200/task7.jpg" border="0" /><br /><div align="center"><a href="http://www.xcportugal.com/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=10706"></a><a href="http://www.xcportugal.com/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=10761"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Link para o voo do Nuno Virgiíio (2 de Fevereiro de 2009)</span></a><br /><br /><a href="http://www.xcportugal.com/modules.php?name=leonardo&op=show_flight&flightID=10762"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Link para o Voo do Cáudio Virgílio (2 de Fevereiro de 2009)</span></a><br /><br /><hr /><br /><center><span style="COLOR: rgb(102,0,0)"><strong>Resultados - Relatos diários - Reportagens fotográficas - Entrevistas - Filmes<br />Podem ser encontrados nestes links.</strong></span><br /></center><br /><center></center><a href="http://www.eagleparagliding.com/?q=node/219"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512432118039778" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wgAwPhOI/AAAAAAAAA4k/hr6BBNK3fJ8/s320/eagle.jpg" border="0" /></a> <a href="http://www.pwmex2009.com/"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512641556126402" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wsM-LGsI/AAAAAAAAA4s/gmAk1e4Orck/s320/pwmex.jpg" border="0" /></a> <a href="http://www.perfils.info/?page_id=61"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5295512768162764194" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 200px; HEIGHT: 60px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/_Wt-yOsV0pBw/SX1wzknjFaI/AAAAAAAAA40/F7worP59nXM/s320/perfils.jpg" border="0" /></a><br /><center><span style="COLOR: rgb(102,0,0);font-size:180%;" ><strong>Mais relatos ...</strong></span><br /><br /><a href="http://parapente.ffvl.fr/node/1136"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Manche du 020209 (Equipa Francesa)</span></a> </center><br /><a href="http://www.canadiannationalteam.ca/node/573"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">High cloudbase and lots of long glides (Blog da Equipa do Canadá)</span></a><br /><br /><a href="http://www.xcmag.com/blogs/mads-syndergaard/2009/02/2237/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">If only it were always this easy (Blog do Mads Syndeergard)</span></a><br /><br /><a href="http://www.xcmag.com/blogs/mark-hayman/2009/02/2233/#more-2233"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Highs and Lows (Blog do Mark Haiman)</span></a><br /><br /><a href="http://compes-internacionales.blogspot.com/2009/02/2-de-febrero-septima-manga.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">2 de Febrero - Septima Manga (Blog da Equipa da Argentina)</span></a><br /><br /><a href="http://andre-comps.blogspot.com/2009/02/world-champs-mexico-day-9-task-7.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">World Champs: Day 9 Task 7(Blog da Equipa da África do Sul)</span></a><br /><center></center><br /><a href="http://www.fbvl.be/belgianteam/?p=199"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Day 9 - Task 7: 97.4km race to goal (Blog da Equipa da Belgica)</span></a><br /><br /><a href="http://www.dhv.de/typo/WM_Mexiko_today.5261.0.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Manche du 020209 (Equipa Alemã)</span></a><br /><center></center><br /><a href="http://ainteamparapente.over-blog.com/article-27486349.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Manche 7, bonjour la reprise! (Blog da Equipa ABAC)</span></a><br /><br /><a href="http://www.goflyxc.com/high_dry"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">High an dry (Blog GoFlyXC PG Worlds )</span></a><br /><br /><a href="http://blog.lokkilok.com/2009/02/high-dry.html"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">High an dry (Blog do Robert Aarts)</span></a><br /><br /><a href="http://www.sportmanagement-mast.de/deutsch/galerie/fotos_2009/gleitschirm_wm/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Galeria de Fotos de Stefan Mast (Juri FAI)</span></a><br /><br /><a href="http://www.netvibes.com/maximebellemin#PWMex_-_Teams"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">Maxime Bellemin Blog (Lista completa de Feeds)</span></a><br /><br /><a href="http://www.ojovolador.com/esp/compexc/"><span style="COLOR: rgb(102,0,0)">México 09: Los Equipos Latinos (Ojo Volador)</span></a><br /><br /><br /><center></center></div>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6188897178208536545.post-50161512423987625872009-02-03T07:31:00.003+00:002009-02-03T09:36:34.344+00:00Dia 9 (Slideshow)<center><table style="WIDTH: 194px"><tbody><tr><td style="BACKGROUND: url(http://picasaweb.google.com/f/img/transparent_album_background.gif) no-repeat left 50%; HEIGHT: 194px" align="middle"><a href="http://picasaweb.google.com/eportugal2009/Dia902022009#slideshow"><img style="MARGIN: 1px 0px 0px 4px" height="160" src="http://lh3.ggpht.com/_Wt-yOsV0pBw/SXRR3rXd43E/AAAAAAAABZ0/Gc4UN2EnbBQ/s160-c/Dia902022009.jpg" width="160" /></a></td></tr><tr><td style="FONT-SIZE: 11px; FONT-FAMILY: arial,sans-serif; TEXT-ALIGN: center"><a style="FONT-WEIGHT: bold; COLOR: #4d4d4d; TEXT-DECORATION: none" href="http://picasaweb.google.com/eportugal2009/Dia902022009#slideshow">Dia 9 (Slideshow) - 02/02/2009</a></td></tr></tbody></table></center>Equipa de Portugal 2009http://www.blogger.com/profile/16211414658747247117noreply@blogger.com0