México 11ª Manga

Última manga deste já longo Campeonato. Com uma extensão de 85,4 km a prova começou pelas 12:45h e foi cancelada às 14:45h para permitir o acesso de um helicóptero à zona com a finalidade de resgatar dois acidentados. A chegada dos primeiros pilotos ao golo estava prevista para as 15:00h. Os acidentados foram o japonês Kenichi Kawakami e um grego. Um piloto chinês também reservou nesta zona (arredores da 1ª baliza) e houve pelo menos outro pára-quedas. A manga foi invalidada porque nenhum piloto tinha chegado ao golo quando esta foi cancelada.

Meteo: o céu estava azul, entrava vento por baixo e as condições estavam duras. Térmicas muito cortadas e turbulentas, brisa forte sobre o lago desde manhã cedo.

Durante este Mundial, as previsões meteorológicas eram fornecidas pelo climatólogo francês Giles. Vive em Tapalpa e veio expressamente para este evento para ajudar de modo voluntário e gratuitamente. A meteorologia é actualizada instantes antes dos pilotos subirem para a descolagem, com a finalidade de ser o mais recente possível.

Classificação geral

1- AEBI, Andy, Advance Omega CHE
2- WYSS, Stefan, Niviuk Icepeak 3 CHE
3- VALIC, Aljaz, Gin Gliders Boomerang 6 SVN
4- BRAUNER, Tomas, Advance Omega CZE
5- DONINI, Luca, Gin Gliders Boomerang 6 ITA
6- LITTAME, Marco, Niviuk Icepeak 3 ITA
7- SIEGEL, Torsten, UP Edge DEU
8- EICHHOLZER, Helmut, Advance Omega AUT
9- PRINZ, Ulrich, Gin Gliders Boomerang 6 DEU
10- HELGESEN, Ronny, Gin Gliders Boomerang 6 NOR~

Classificação geral dos pilotos portugueses

Cláudio Virgílio - 51º

Nuno Virgílio - 55º

Américo Sousa - 70º

Portugal ficou na posição 14ª entre 44 selecções presentes

Artigo adptado por João Brum (Clube Asas de S. Miguel)

Fotos e texto do Mario Arqué (Perfils.info)

México 10ª Manga

A penúltima manga deste 11º Campeonato do Mundo teve uma extensão de 117km, chegando ao golo 64 pilotos. Ontem uma piloto chinesa também abriu o reserva e o canadiano Jim Osawa aterrou para ajudá-la. Hoje mesmo estando coxa e dorida, a chinesa voltou a descolar. Já são uns poucos os parapentistas lesionados que continuam a competir. Foram 10 mangas muito longas e duras.
Hoje estreou-se um novo golo situado nas proximidades do santuário das monarcas. O dia parecia mais seco e mais ventoso mas acabou por se revelar bastante agradável, sem grande turbulência e as poucas nuvens a funcionar bem. A inversão nos 3.000m e algum vento de frente a dificultar.





Os 3 pilotos portugueses iam no grupo da frente quando numa zona mais mexida, o Cláudio mete um full-stall para acalmar o pónei (dejá vu) e novamente fica com o manobrador na mão. Acabou por ter de aterrar mais à frente já que não tinha condições para continuar em prova.

O primeiro a chegar foi o norte-americano Matthew Beechinor (Niviuk) em 3h 47′, seguido muito de perto pelo venezuelano Miki Von Watcher (Niviuk). O também venezuelano Raul Penso (Niviuk) chegou em 3º. Anja Kroll foi a primeira dama a chegar em 15º lugar da geral.

O Nuno foi o 19º, o Américo 31º e o Cláudio 116º.

Classificação geral
1- AEBI, Andy, Advance Omega CHE
2- WYSS, Stefan, Niviuk Icepeak 3 CHE
3- VALIC, Aljaz, Gin Gliders Boomerang 6 SVN
4- BRAUNER, Tomas, Advance Omega CZE
5- DONINI, Luca, Gin Gliders Boomerang 6 ITA
6- LITTAME, Marco, Niviuk Icepeak 3 ITA
7- SIEGEL, Torsten, UP Edge DEU
8- EICHHOLZER, Helmut, Advance Omega AUT
9- PRINZ, Ulrich, Gin Gliders Boomerang 6 DEU
10- HELGESEN, Ronny, Gin Gliders Boomerang 6 NOR

Classificação geral dos pilotos portugueses
Cláudio Virgílio - 51º
Nuno Virgílio - 55º
Américo Sousa - 70º

Portugal mantém o 14º por selecções

Artigo adptado por João Brum (Clube Asas de S. Miguel)

Fotos e texto do Mario Arqué (Perfils.info)

México 9ª manga

Hoje voaram-se 106km sendo o primeiro a chegar ao goal Urban Valic (Niviuk) com a estonteante marca de 2h 57m. Tomou uma decisão de risco de ir pela margem oriental do lago a caminho da 3ª baliza, conseguindo chegar isolado, 15 minutos à frente do grupo perseguidor. O segundo foi Tomas Brauner seguido de Aljaz Valic. Hoje foi o dia dos irmãos eslovenos. O tecto estava muito alto (4.200m) com uma convergência bem definida por estradas de nuvens ampliada pela humidade. As condições permitiram cerca de 50 pilotos na meta.

Hoje foi a vez da venezuelana Joanna Di Grigoli (Gradient XC2) lançar o reserva. Ficou dependurada numa árvore mas saiu ilesa do incidente.

Segundo a opinião do Américo, hoje foi o dia mais difícil: tudo resumia-se à tomada de altura por parte dos pilotos, conservá-la e tentar chegar ás nuvens. Com muitas sombras custava romper a primeira inversão (a 2.800m). O Cláudio reconhece que hoje voou um pouco mais calmo, pisando menos o acelerador. Tanto o Américo como o Nuno não chegaram ao goal.

Classificação dos portugueses na 9ª manga:
18º- Cláudio
89º- Nuno
107º- Américo

Nas Senhoras:
1ª- Marina (Russia)
2ª- Anja (Suiça)
3ª- Renata (Checa)

Classificação geral
1º- Andy Aebi - 8268
2º- Stefan Wyss - 8135
3º- Tomas Brauner - 8084
4º- Aljaz Valic - 8049
5º- Luca Donini - 7871
29º- Frank Brown
34º- Cláudio
63º- Nuno
78º- Américo

Por equipas Portugal mantém o 14º lugar.

As cores garridas e tórridas do México.

Artigo adptado por João Brum (Clube Asas de S. Miguel)

Fotos e texto do Mario Arqué (Perfils.info)

México 8ª Manga

A manga de hoje teve um circuito de 114km com as melhores condições de voo de todo o campeonato (térmicas de +10m/s e tecto nos 3.700m). Tal como ontem o vencedor foi o búlgaro Yassen (MacPara Magus 6). Entrou no goal 15 segundos antes que Chrigel Maurer (Advance) - afinal continua em prova. Yassen precisou apenas de 2h 36′ 05" para cobrir os 114,3 km da prova (uma média de 39,65 km/h), um feito notável para uma manga de parapente onde se voa contra-vento. É a prova mais do que provada do potencial de velocidade e rendimento das asas e pilotos da actualidade.

Chegaram ao golo nas margens do lago 85 pilotos. Tal como Chris Maurer, Anja Kroll decidiu continuar em prova chegando ao golo, se bem que a primeira mulher foi a japonesa Keiko, diante da líder francesa Elisa Houdry, da norte-americana Kari e da checa Renata.

Infelicidade para o nosso jovem Cláudio Virgílio: de acelerador a fundo e ao regressar à confluência na zona da Mesa, teve um incidente chato com colapso total da asa. Mete um full-stall para recuperar mas por ironia do destino, partiu-se a linha do manobrador e ficou sem controlo, daí que a única opção foi mesmo o reserva mas saiu ileso.

Resultados dos pilotos portugueses na 8ª manga:

Nuno Virgílio - 35º Classificado
Américo Sousa - 63º Classificado
Cláudio Virigílio - 108º Classificado

Classificação geral:

1- AEBI, Andy, Advance Ómega CHE
2- DONINI, Luca, Gin Gliders Boomerang ITA
3- WYSS, Stefan, Niviuk Icepeak 3 CHE
4- BRAUNER, Tomas, Advance Omega CZE
5- VALIC, Aljaz, Gin Gliders Boomerang 6 SVN
6- BIASI, Christian, Gin Gliders Boomerang 6 ITA
7- SIEGEL, Torsten, UP Edge DEU
8- HELGESEN, Ronny, Gin Gliders Boomerang 6 NOR
9- LITTAME, Marco, Niviuk Icepeak 3 ITA
10- MAURER, Christian, Advance Omega CHE

Três italianos nos primeiros dez...

43º- Cláudio Virgílio

58º- Nuno Virgílio

73º- Américo Sousa

Artigo adptado por João Brum (Clube Asas de S. Miguel)

Fotos e texto do Mario Arqué (Perfils.info)

México: Dia de luto

Hoje não houve prova, foi um dia triste e muito emotivo. De manhã, numa reunião com todos os chefes de equipa, a organização decidiu realizar uma homenagem ao Stefan Schmoker, declarando um dia de luto. Os pilotos podiam voar e muitos deles fizeram-no levando flores para as lançar do alto sobre o lago. À tarde celebrou-se uma missa em memória do jovem suíço na igreja de Valle de Bravo.

Afinal a equipa suíça vai continuar em prova, concentrando-se agora nos títulos individuais. Não quiseram substituir Stefan pelo piloto de reserva.

Na descolagem, Martin Scheel (chefe da selecção helvética) proferiu umas palavras. A organização também falou aos pilotos e disponibilizou flores. O local estava repleto de emoções, com um calor humano extraordinário, enquanto os pilotos se preparavam para descolar. Sensibilizados com a situação, todos aqueles que não voaram (acompanhantes, amigos e organização) amiúde não puderam conter as lágrimas.










Artigo adptado por João Brum (Clube Asas de S. Miguel)

Fotos e texto do Mario Arqué (Perfils.info)